Viaggi multimodali, contro ogni previsione

Viaggi intelligenti, multimodalità, intermodalità, viaggi porta a porta stanno diventando aspetti sempre più vitali per il futuro di un settore dei viaggi sostenibili. Richiedono però uno sforzo trasversale congiunto. L'Europa ne è convinta. Ecco perché Bruxelles mantiene una politica di incoraggiamento dei trasporti sostenibili, come le operazioni di trasporto multimodale e intermodale che coinvolgono il trasporto aereo, stradale, ferroviario, per vie navigabili interne e marittimo a corto raggio. È necessario un approccio aperto e collaborativo tra le parti interessate del settore. Ammettiamolo: in tempi di ripensamento e ricostruzione di questo settore, c'è una chiara opportunità per l'Europa di assumere un ruolo guida nello sviluppo di viaggi senza soluzione di continuità attraverso un solido sistema di trasporto intermodale porta a porta.

Di recente, il colosso della tecnologia di viaggio Amadeus ha introdotto l'elemento multimodale nel progetto Mobility & Travel Data Space, nell'ambito di Gaia-X, la crescente infrastruttura di dati federati per l'Europa. L'obiettivo, come spiegato dal Direttore della PI di Amadeus Jean-François Casi, è "per creare un nuovo ecosistema multimodale in cui i partner nello spazio dati possono scambiare dati indipendentemente dal luogo in cui li archiviano, ad esempio nei data center o nei fornitori di servizi cloud. Dovrebbero farlo attraverso connettori o nodi da definire e standardizzare".

Una piattaforma informatica comune è fondamentale

Amadeus ha anche commissionato una ricerca indipendente per delineare i potenziali vantaggi dell'intermodalità per l'industria nel suo insieme. “In un mondo di alleanze mutevoli e intermodalità, una piattaforma IT comune consente alle compagnie ferroviarie di collaborare facilmente con nuovi partner, senza dover ricostruire da zero i sistemi IT proprietari. Una volta concordati e messi in atto nuovi accordi interline tra una compagnia ferroviaria e una compagnia aerea, qualsiasi agente di viaggio sulla piattaforma comune può emettere a ciascun passeggero un biglietto unico per un viaggio intermodale, nonché un unico itinerario per quel viaggio. Naturalmente, l'agente di viaggio visualizza i contenuti ferroviari e quelli delle compagnie aeree sulla stessa pagina della stessa schermata"( Ritorno in pista).

Parallelamente, gli aeroporti vedono un'enorme opportunità nell'intermodalità poiché "aeroporti e regioni collegati sono in grado di generare più entrate e possono migliorare la situazione ecologica”, come recentemente sottolineato nel corso di a sessione del Consiglio delle Regioni Aeroportuali (ARC), l'associazione delle autorità regionali e locali di tutta Europa con un aeroporto situato all'interno o nelle vicinanze dei loro territori. In un'intervista che abbiamo tenuto a Bruxelles nel contesto dei viaggi porta a porta europei, Sergio Alegre, Direttore Generale del Consiglio delle Regioni Aeroportuali (ARC), ha sottolineato l'importanza della collaborazione pubblico-privato affinché gli sforzi delle imprese non risentano della mancanza di incentivi.

La tecnologia è lì per rendere possibile la multimodalità

La tecnologia per supportare questa iniziativa esiste. Nel 2016, Amadeus, alla guida del Tutti i modi di viaggiare (AWT) consorzio industriale, ha sviluppato e convalidato con successo un modello per un sistema paneuropeo multimodale di informazioni e prenotazione per il trasporto di passeggeri in un corridoio europeo pertinente. Questa era la prova formale del fattibilità tecnologica di questa iniziativa e che, lungi dall'essere un'idea inverosimile, è perfettamente possibile per i viaggiatori prenotare e utilizzare un unico biglietto per il trasporto aereo, ferroviario e urbano in tutta Europa. Multimodalità, mobilità intelligente o mobilità porta a porta si stanno trasformando in un must per la ripresa del settore. Ma il percorso da percorrere non sembra essere privo di ostacoli, come evidenziato da Caterina Barba, fondatore del PEPS Lab con sede a New York, in un'intervista che abbiamo avuto tempo fa nell'ambito dei viaggi multimodali tra paesi con confini condivisi come Francia e Spagna

"Il viaggio multimodale avrà successo contro ogni previsione“, afferma il consulente senior di Amadeus Felipe Gonzalez Abad. "Questo perché si adatta perfettamente al concetto di innovazione per come la vedo io: le cose nuove hanno successo e rimangono tali a lungo termine perché soddisfano davvero le reali esigenze dei loro utenti. O perché queste novità si evolvono per soddisfare quei bisogni reali in un modo più efficace o più efficiente, o entrambi allo stesso tempo”.

"Penso", aggiunge Gonzalez Abad, “che i viaggi dovrebbero essere definiti dalle loro caratteristiche: dove vado, come ci arrivo, dove rimango, cosa faccio e come compro. Ciò implica che i viaggi hanno sei tipi di protagonisti: viaggiatori, destinazioni, trasporti, ospitalità, eventi e marketer. Poiché la multimodalità soddisfa contemporaneamente le reali esigenze di questi sei tipi di protagonisti del viaggio, sono convinto che il viaggio multimodale prospererà tra alti e bassi".