Zoom sur l’écosystème slovaque : transformer le partage des données en valeur commerciale

Comment les opérateurs de transport concurrents peuvent-ils tirer parti du partage de données pour créer de nouvelles opportunités commerciales tout en conservant le contrôle de leurs données ? Lors d’un « Data Dialogue » organisé par EONA-X, Pavol Labant, PDG de Slovak Lines, a présenté Mobi-X, un projet réunissant Slovak Lines, Turancar et EONA-X visant à améliorer les liaisons entre la Slovaquie et Vienne.

Ce projet montre comment un environnement de données sécurisé peut aider les entreprises à collaborer pour relever un défi commercial concret, tout en permettant à chaque organisation de garder le contrôle des données qu’elle partage.

‎Regardez l’intervention de Pavol :

Slovak Lines et Turancar sont deux opérateurs d’autocars indépendants et concurrents. Bien que les deux entreprises recherchent de nouvelles opportunités pour développer leur activité, le partage des données opérationnelles nécessite un niveau élevé de confiance et de contrôle.

Grâce à l’espace de données, chaque entreprise connecte ses propres systèmes et choisit les informations qu’elle souhaite partager. Les données GPS, les horaires et la localisation en temps réel des autocars peuvent être échangés sans créer de base de données centrale : chaque opérateur conserve le contrôle de ses propres données et décide des informations auxquelles l’autre participant peut accéder.

Cette approche a permis aux deux opérateurs de collaborer sur un service de mobilité partagé tout en conservant le contrôle de leurs données respectives.

Le projet pilote Mobi-X se concentre sur les liaisons entre Nitra, Trnava, Bratislava et l’aéroport de Vienne. En analysant des données GPS et des horaires réels, le projet visait à identifier des possibilités de correspondance pratiques et à rendre les trajets en bus vers l’aéroport de Vienne plus prévisibles pour les passagers.

Les données collectées pendant 44 jours ont fourni plus de 11 000 enregistrements GPS provenant des deux opérateurs. L’analyse a permis d’identifier 47 correspondances potentielles, dont plusieurs combinaisons offrant des durées de trajet et des délais de correspondance pratiques.

Les résultats sont désormais utilisés pour développer un service concret, plutôt que de rester au stade d’un projet pilote technique. ‎ ‎

La prochaine étape consiste à mettre en place un service de billetterie commun entre Slovak Lines et Turancar. Les passagers pourront ainsi combiner les services des deux opérateurs au cours d’un même trajet et acheter un seul billet pour l’ensemble du trajet jusqu’à l’aéroport de Vienne ou jusqu’à Vienne.

Pour les opérateurs, cela représente une opportunité de développer un nouveau service, d’attirer davantage de passagers et d’augmenter leur chiffre d’affaires. Pour les voyageurs, l’objectif est de rendre les liaisons entre la Slovaquie et Vienne plus faciles et plus pratiques.

Mobi-X illustre ainsi une application concrète des espaces de données : permettre à des entreprises indépendantes de collaborer sur des services partagés tout en conservant le contrôle de leurs propres données.