Im Datenraum Mobilität wollen sich immer mehr Unternehmen versammeln, auch die Autobranche signalisiert mittlerweile Interesse. Ihr Engagement könnte über Erfolg oder Misslingen des Vorhabens entscheiden. Auch in anderen europäischen Staaten tüfteln Unternehmen an ähnlichen Projekten. Wie das alles mit dem europäischen Cloudprojekt Gaia-X zusammenhängt.

Europaweit verschiedene Initiativen

Neben Deutschland gibt es auch in Finnland, Spanien, den Niederlanden und Frankreich Projekte zu Mobilitäts-Datenräumen. So haben sich das europäische Reisesoftware-Unternehmen Amadeus, die Datenplattform TeraLab, der französische Flughafenbetreiber ADP sowie die Airline-Gruppe Airfrance/KLM zusammengetan, um eine Mobilitäts-Cloud für den Luftfahrtsektor zu entwickeln. Denkbar wäre beispielsweise, dass eine Airline die Daten der Flugreisenden wie ein Covid-Testergebnis und die Reisepassinformationen nach der Landung mit dem Zoll teilt – die Einwilligung der Fluggäste vorausgesetzt, heißt es von Amadeus. Das könne die Einreise schneller und einfacher machen. Das Projekt steht allerdings noch ganz am Anfang, einen konkreten Zeitplan gibt es noch nicht. Bald soll ein Whitepaper erscheinen, wie der Projektverantwortliche Jean-François Cases bei einer Veranstaltung zum europäischen Cloudprojekt Gaia-X kürzlich ankündigte.
„All diese Projekte verfolgen im Prinzip die gleiche Philosophie“, erläutert Cases, der bei Amadeus die Abteilung „Intellectual Property“ leitet und im Gaia-X-Board sitzt. Das europäische Cloudprojekt spielt eine wichtige Rolle, wenn es später darum geht, „verschiedene Clouds zusammenzuschließen, sodass die Daten zwischen diesen gemeinsam genutzt werden können“, erklärt Cases. „Dafür definiert Gaia-X die Architektur“. Sozusagen der Übergang von einem Shopping-Center zum nächsten.