Viajes multimodales, contra viento y marea

Los viajes inteligentes, la multimodalidad, la intermodalidad y los viajes puerta a puerta se están convirtiendo en aspectos cada vez más vitales para el futuro de un sector de viajes sostenible. Sin embargo, requieren un esfuerzo transversal conjunto. Europa está convencida de eso. Es por eso que Bruselas mantiene una política de fomento del transporte sostenible, como las operaciones de transporte multimodal e intermodal que involucran transporte aéreo, terrestre, ferroviario, fluvial y marítimo de corta distancia. Se necesita un enfoque abierto y colaborativo entre las partes interesadas relevantes de la industria. Afrontémoslo: en tiempos de repensar y reconstruir esta industria, existe una clara oportunidad para que Europa tome la iniciativa en el desarrollo de viajes fluidos a través de un sólido sistema de transporte intermodal puerta a puerta.

Recientemente, el gigante de la tecnología de viajes Amadeus introdujo el elemento de multimodalidad en el proyecto Mobility & Travel Data Space, en el marco de Gaia-X, la creciente infraestructura de datos federados para Europa. El objetivo, según explicó el director de propiedad intelectual de Amadeus Casos Jean-François, es "para crear un nuevo ecosistema multimodal donde los socios en el espacio de datos puedan intercambiar datos independientemente del lugar donde los almacenen, por ejemplo, en centros de datos o proveedores de nube. Deben hacerlo a través de conectores o nodos a definir y estandarizar..

Una plataforma de TI común es crucial

Amadeus también encargó una investigación independiente para delinear los beneficios potenciales de la intermodalidad para la industria en su conjunto. “En un mundo de alianzas cambiantes e intermodalidad, una plataforma de TI común facilita que las empresas ferroviarias trabajen con nuevos socios, sin tener que reconstruir sistemas de TI patentados desde cero. Una vez que se acuerdan y establecen nuevos acuerdos interlínea entre una compañía ferroviaria y una línea aérea, cualquier agente de viajes en la plataforma común puede emitir a cada pasajero un billete único para un viaje intermodal, así como un itinerario único para ese viaje. Naturalmente, el agente de viajes ve el contenido ferroviario y el contenido de la aerolínea en la misma página de la misma pantalla."( Back on Track).

Paralelamente, los aeropuertos ven una gran oportunidad en la intermodalidad ya que “los aeropuertos y regiones conectados pueden generar más ingresos y pueden mejorar la situación ecológica”, como se subrayó recientemente durante una sesión del Consejo de Regiones Aeroportuarias (ARC), la asociación de autoridades regionales y locales de toda Europa con un aeropuerto situado dentro o cerca de sus territorios. En una entrevista que mantuvimos en Bruselas en el contexto de los viajes europeos puerta a puerta, Sergi Alegre, Gerente General del Consejo de Regiones Aeroportuarias (ARC), destacó la importancia de la colaboración público-privada para que el esfuerzo de las empresas no se vea desincentivado.

La tecnología está ahí para hacer realidad la multimodalidad

La tecnología para respaldar esta iniciativa existe. En 2016, Amadeus, al frente de la Viajes en todos los sentidos (AWT) consorcio de la industria, desarrolló y validó con éxito un modelo para un sistema paneuropeo de información y reserva de transporte de pasajeros multimodal en un corredor europeo relevante. Esta fue la prueba formal de la factibilidad tecnológica de esta iniciativa y que, lejos de ser una idea descabellada, es perfectamente posible que los viajeros reserven y utilicen un único billete para el transporte aéreo, ferroviario y urbano en toda Europa. La multimodalidad, la movilidad inteligente o los viajes puerta a puerta se están convirtiendo en imprescindibles para la recuperación del sector. Pero el camino por delante no parece estar libre de obstáculos, como lo destaca Catalina Barba, fundador de PEPS Lab con sede en Nueva York, en una entrevista que tuvimos hace un tiempo en el contexto de los viajes multimodales entre países con fronteras compartidas como Francia y españa

"Los viajes multimodales triunfarán contra viento y marea“, dice el asesor sénior de Amadeus Felipe González Abad. "Esto se debe a que encaja perfectamente con el concepto de innovación como yo lo veo: las cosas nuevas se vuelven exitosas y se mantienen así a largo plazo porque realmente satisfacen las necesidades reales de sus usuarios. O porque estas cosas nuevas evolucionan para satisfacer esas necesidades reales de una manera más efectiva o más eficiente, o ambas a la vez”.

"Pienso", añade González Abad, “que los viajes se definan por sus atributos: a dónde voy, cómo llego, dónde me quedo, qué hago y cómo compro. Esto implica que los viajes tienen seis tipos de protagonistas: viajeros, destinos, transporte, hospitalidad, eventos y comercializadores. Dado que la multimodalidad satisface simultáneamente las necesidades reales de estos seis tipos de protagonistas de los viajes, estoy convencido de que los viajes multimodales prosperarán en las buenas y en las malas.